换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差异。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的，具体的工作原理是这样的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。一般遇到这种情
对于正常的原因来看，如果是在升档时有顿挫感，可能是由于变速箱的响应速度不够快；如果是降档的时候产生顿挫感，可能是由于能量回收系统的介入，影响发动机的转速，从而使发动机转速与离手动挡车换挡有顿挫感的原因： 1、转速不达要求：手动挡换挡最好保持在1800转以上，2000-2500转速换挡更佳。否则换挡后，汽车容易出现后劲不足、加油无力、顿挫、
ˋ＾ˊ〉-# 手动挡汽车换挡时顿挫的原因有以下几点：1。换挡顿挫是因为发动机转速与离合器抬起时的时间速度不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差；2.大多数情况下，手动换挡的顿挫是车主操作换挡时，机油和离合器配合不好造成的。如果发动机转速与离合器转速不同步，会造成变速箱零件之间的冲击，产生顿挫，严重时甚至会导致发
造成换挡顿挫的原因是“换挡操作流程的时间过长”，手动挡顿挫感最突出是因为换挡时间最长，自动变速器普遍会好一些。而换挡时间决定的实际上市“转速落差”，参考下图。知识点：油手动挡车换挡有顿挫感的原因是：1、汽车的发动机转速和车轮转速不匹配；2、发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫
手动挡换挡顿挫原因汽车手动换挡顿挫原因：1、顿挫感，顾名思义就是驾驶员在进行换挡的时候，有一种卡顿现象，一般会发生在刚起步或者在加速的时候，也许会有人觉可能是踩刹车的时候已经踩下了离合器，发动机与变速器分离，才会有顿挫感的原因。应先降低车速再降挡，换挡之后还是保持原来的车速，这样就不会有顿挫感了。主要原
