火花塞需要更换，火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的磨损程度来看，如果磨损正常情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。铂金材质的火花塞，在车辆行驶4万公里里程时，需要更换一次。铱金材质的火花塞，在车辆行驶
可不可以不按规定换虽然说开个3、4万km就要换火花塞，确实比较麻烦，当然也费钱，不过其实并不一定是非要很严格的按照标准来。自己换材质更好的火花塞比如说，原厂用镍合金火花塞汽车能正常启动，正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里就要更换火花塞。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建
火花塞需要定时更换，而且小保养时一定要拆卸，维修师傅告诉原因汽车可以正常启动时火花塞有必要更换，正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进
但如果火花塞已经严重腐蚀，或者破损，那就必须更换了，否则失效的火花塞会进一步损伤发动机。对想换火花塞的车主，小编还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越车辆的第2次保养一般是在2万公里的时候，厂家建议是2万公里更换火花塞，其实车辆主要在行驶的过程当中没
