不同的车有不同的要求。以下是相关内容的详细介绍：简介：如果气门没有异响或怠速不稳，一般不需要调整气门。定期保养和检查会对阀门进行调整，不同车辆的要求不同需要。摩托车发动机在长时间骑行后会出现气门间隙过大或者过小的现象，气门间隙的过大过小都会影响发动机的动力和起
摩托车的汽门间隙过大过小都会影响动力输出和启动困难等问题正常调节是一、配气机构的几种气门形式四冲程发动机配气机构的气门形式，根据气门位置的不同，有侧置气门(SV)、摇臂气门是比较麻烦，三两万公里就得调，我的无摇臂，6年6万公里才调，但调一次也费事，调量间隙才能买垫片展开3条回复至尊宝cm1234 发表于2021年11月20日3 我
相对比较规范的就是定期进行测量，按照规定数值对气门间隙进行调整，一般情况下这个间隙应该在两万公里左右时进行检查。但为了保证不错过最佳调整时间，骑士分享建议这两套标准结1.新车的气门需要座合，一般要过了磨合期才会稳定，磨合期内调整过后，间隙还有可能发生变化，那样就还要再调一次，所以过了磨合期再调可以少费一次事。2.气门松(间隙稍大)只会使噪音略
摩托车调整气门，在排除大修的情况以外，大多是在气门响，无怠速，油耗高的时候加以调整，以保证进、排气门的密封性我的车跑一次山，就间隙变大，差不多8千就得调一次。调一次得50元，所以能忍受哒哒响就不懂(无奈) 2020-07-20 11:10:00来自PC端网页回复8楼文丑颜不良有道理，检查就必要，
