锻造轮毂的优点和缺点锻造轮毂的优点是强度高、安全性更高、可塑性强，同时重量较轻，散热能力好，节省燃油等。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法，这种轮毂强度大概比铸造轮唯一的缺点就是价格高，生产周期长。另外，车友在升级轮圈的时候，不要盲目选择大轮圈，在选择外形的同时也要考虑到轮毂的重量。如果只是为了外观好看而升级大尺寸轮毂，增加相应的
1、双片锻造轮毂的缺点是什么
目前一片式锻造轮毂主要有两种工艺：①成型锻(也叫模锻),锻压后轮毂造型已经基本成型了。可以大大节省产品加工时间，缺点是前期模具投入高。大名鼎鼎的BBS 的锻造轮毂就是采用此种单片式是指轮毂为一个整体，而双片式分为轮辋和轮幅两个部分，然后利用用高强度螺栓度进行结合与加固，三片式是基于
2、双片锻造轮毂的缺点有哪些
唯一的缺点就是价格高，生产周期长。另外，车手在升级轮圈时一定不要随意选择大轮圈，同时在选择造型时要考虑轮毂的重量。如果大尺寸车轮只是为了外观好看而升级，缺点是前期模具投入高。大名鼎鼎的BBS的锻造轮毂就是采用此种工艺。国内一些生产OE主机的轮毂大厂，比如
3、双片锻造轮毂的缺点是
多片式轮毂缺点：1、多片式轮毂的重量相当重。2、多片式轮毂的动平衡表现症状并不是特别好。3、多片式轮毂对密封性考虑的相当好，对组装的要求相对高。那么，看完了百度有驾小编的多片式轮毂缺点：1、多片式轮毂的重量比较重。2、多片式轮毂的动平衡表现不是特别好。3、多片式轮毂对密封性考虑的比较好，对组装的要求比较高。双片锻造轮
