据专业人士解释，轮胎扁平比低于45的属于薄胎，而扁平比为50明显不属于薄胎，不过，轮胎扁平50也没有很厚，再加上国内的路况比较复杂，在过一些坑洼的地方时还是要减速通过，尽量少走一些烂轮胎50比45舒适；扁平比越高，轮胎壁越长，吸收和缓冲振动的能力越强，舒适性越好，但过弯时的路感和侧阻力较差，相反，扁平胎壁比低胎壁短，抗撕裂缓冲能力弱，舒适性差，但操控可靠性更强
轮胎扁平比50好不好
轮胎50比轮胎45更舒适。就轮胎的扁平率而言，排除危及轮胎舒适性的其他因素。扁平率越高，胎壁越长，吸收缓冲振动的能力越强，舒适性越好，但路感差，过弯时侧阻力轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的侧向抵
轮胎扁平度45舒服还是50舒服
轮胎扁平50和60区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高50的舒服，轮胎扁平度50的要比45的舒服一些；其实，汽车轮胎扁平比是指胎厚与胎宽的百分比，这个数字越大，轮胎缓冲性越好，舒适度也越高；如果，胎扁平比低小也代表该条轮胎越窄或越薄。
车胎扁平55比50的舒适吗
本篇主要介绍了轮胎扁平比50好不好，扁平比50的轮胎算薄吗的相关知识，若您需要了解更多关于轮胎扁平比50好不好的文章资讯请您移步到阅读更多的40扁平比轮胎容易爆胎吗，轮胎扁平50舒两者各有利弊。注意汽车的操控、动力，应选择爆胎；注重经济性和舒适性的家用车，应该使用扁平化、相对高的轮胎。轮胎扁平率，又称长宽比，是指轮胎高度(厚度)与宽
轮胎扁平50和55优缺点
地方看着蛮舒服的，没什么杂物。轮胎扁平比50还是60好zengcaihong 2019-04-01 轮胎扁平50和60区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵
