维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的数据流，分析节气门的开度是否正常。如果节气门的开度过大，会造成发动机的进气量过大，导致燃油修正系统过稀的故障。解决方燃油过稀故障的处理方法：应立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。扩展资料：1、燃油系统作用：燃油系统
9、1清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个1到维修店用专门的清洗剂清洗积碳2用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统包1、燃油泵油压过低，很多情况下是这原因导致的混合气体过稀；2、积炭过多，喷油器脏堵；3、进气压力传感器信号不良；4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；5、氧传
故障现象：该车来店报修发动机故障灯点亮(P0171燃油系统过稀),维修工在车间里对车辆的相关系统检查完毕后没有发现故障再现，怀疑油品质量问题，清除故障码并跟客户更换了燃油，建故障诊断与排除
∩﹏∩ 接车后，先用故障诊断仪KT600读取发动机故障码，故障码显示P0171一系统混合汽太稀（燃油修正／组1）。再读取故障发生时瞬间数据流（见表1），发动机水温94℃
松开加速踏板，氧传感器信号电压在0.4V以下(减速时燃油喷射量减小或暂时中断，混合气变稀),说明氧传感器没有问题。原地进行无负荷加速，发动机故障灯一直没有点亮。接上示燃油过稀故障怎么处理燃油过稀故障问题出现，可能是由于发动机的进气量过多，而在工作的过程中喷油量较少导致的。要检查有没有异物堵塞空气滤清器，查看是不是油品出现问题而影响氧传
●△● 燃油过稀故障怎么处理如果出现燃油稀薄故障，可以检查汽油滤清器，看看是否有异物堵塞汽车的油泵。如果机油泵压力过低，也会导致燃油变稀。汽车出现燃油稀的现象，可能是发动机进气量和车辆怠速不稳差不多的道理，车辆在冷车启动时，如果积碳过多，燃油系统喷出来的汽油会先被积碳吸收足够之后才能点着火，启动时的混合汽过稀。所以会经常出现点火要点好几次才能点着的情况，如
