汽车电控发动机检修B的内容摘要：《汽车电控发动机检修》B)一、填空题1、空燃比是：理论空燃比是。2、电喷发动机有两个闭环控制系统，一个是发动机电控单元得到信号控制喷油量发动机电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元，给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算
╯﹏╰ 现代车用发动机电子控制系统常用开关信号有以下几种：1)点火开关信号IGN是表示点火开关接通的信号。在控制线路中，当点火开关接通“点火(IG)”挡位时，向电控单元ECU进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力(真空度) 的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起输送到电控单元(ECU) ,作为确定喷油器基本喷油量的依据。13、节气门位置
＋△＋ a)真空控制EGR系统b)电控真空驱动EGR系统c)闭环电控EGR系统1-真空驱动EGR阀；2-排气管；3-发动机；4-进气管；5-温度控制阀；6-电控真空调节器；7-电控单元；8-EGR发动机控制单元(ECU)是汽车发动机控制系统的核心，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发
(Ⅲ) 新课内容一、节气门位置传感器的检测1、节气门位置传感器本次实训采用的是丰田轿车5A 型发动机用综合式节气门位置传感器。如图1 所示。它由一个电位计一、选择题30 题1、发动机电子控制系统由：(B) A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；B、传感器、电控单元和执行器三部分组成C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；D、
发动机远程故障诊断作为传统诊断技术的补充，利用电控单元采集汽车发动机的相关数据，利用中国移动GSM/GPRS无线网络资源，可以将分散且移动的汽车有效管理起来，发动机控制单元(ECU),通常也称为发动机控制模块(ECM),是一种电子控制单元，用于控制内燃机上的一系列执行器以确保最佳发动机性能。它通过从发动机舱内的多个传感器读取值、使用多维性能图(称为查找
