大部分轿车原厂的偏距值在35-50mm的范围内，所以我们只要选择相近的偏距数值的改装轮毂即可满足装车要求。轮毂ET值对装车的影响ET值决定了轮毂在车轴上横向位置以及同轴两个轮毂之一般，ET值不要去改它。。。你只是想换个17寸或18寸轮毂是吧。。。原厂也有啊。
˙▂˙ 4、ET值，主要目的为了增加轮距，轮距越宽，高速稳定性越好，但车辆的转弯半径会增大，循迹特性会发生轮毂不一定一味的追求轻量化就是好的。18寸的锻造可以轻松做到9kg。原厂大概12kg左右吧。差3kg。簧下
我现在就是et50变et35，感觉跑高速或者过弯更稳了一点，而且差不多轮毂齐平翼子板了，好看了不少。举个“栗子”，原厂轮毂的ET值为45mm,改装时更换为ET值为35mm的轮圈，每边的轮圈中心线向外移出了10mm，那么汽车的轮距就会增加到20mm。当轮距发生改变，就会给车子带来优劣势。优
所以改装轮毂et也是个重要因素。如：15*6 j et35 4*100 73.1 15x6j 轮毂尺寸，15:直径15英寸，x:一体成型，6:槽口密封点宽度，j:轮毂内槽形状。et35就是偏距是+35毫米，是轮毂中ET35就是偏距是+35毫米，是轮毂中心平面和安装平面的距离，一般轿车都是正值，容易蹭到轮毂。越野车负值或正值很小，所以轮毂凹得厉害，不容易刮到。73.1CB值，就是轮毂中心圆孔的大小。
˙▂˙ 所以改装轮毂ET也是个重要因素。如：15*6 J ET35 4*100 73.1 15X6J 轮毂尺寸，15:直径15英寸，X:一体成型，6:槽口密封点宽度，J:轮毂内槽形状。ET35就是偏距是+35毫米，是轮毂中心平面间隙Y变小：（改装轮毂J值-原装轮毂J值）2*25.4mm-（原装轮毂ET-改装轮毂ET）（8-6.5）2*25.4-（50-42）11.05mm。此时间隙Y变小11.05mm，这个数值是小于15mm所以装车也完全没有
