ˋ﹏ˊ J值其实很简单，就是指轮毂横截面的宽度，J值的大小会影响轮胎的大小。一般来说J值越大轮胎面也就越大，抓地力也会更强。ET值ET值也叫Offset,是轮毂数据中比较重要的一个。ET值指的目前乘用车轮胎几乎都使用子午线轮胎，按子午线乘用车轮胎规格的标识方法，照着“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。若一条轮胎的规格为185/60R15 84H,则
⊙０⊙ 轮毂J值，指的则是轮毂的宽度，也就是内圈耳到外圈耳的距离，单位是英吋，所以1J=25.4mm,你可以看看你轮毂，上面一定会标示J值，计算一下就知道大概可以配多宽轮胎，且同样是17吋，越宽的轮表示轮胎所适配的轮圈尺寸，也就是我们俗称的“轮毂”大小。这个轮圈有铁质和铝合金两种，现在的家用车基本都使用铝合金轮圈。这种轮圈外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求；
本期，小镁就来为大家科普，轮毂的几个关键数据，希望能对大家都有所帮助。轮毂的参数一般包括：直径，宽度(J值),PCD与孔位，偏距(ET值),中心孔。1、直径指的是轮毂直径，通常轮胎R后面轮毂改装的核心数据，尤其是低配玩家最讲究的。而我们常见的正值、负值就是以中心线往量为+(正)往量为-(负),而这个数值影响的就是轮毂改装之后是向内缩进还是
表示轮胎所适配的轮圈尺寸，也就是我们俗称的“轮毂”大小。这个轮圈有铁质和铝合金两种，现在的家用车基本都使用铝合金轮圈。这种轮圈外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求1、正：当ET值为0时，轮毂与HUB的接触面处于轮毂中线的位置；2、零：当ET为正值时，接触面越偏向内侧。ET值越小轮圈越偏外；3、负：负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里(即靠近制动系统
