有些装有单独的点火提前角调整器。改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点(有的地方叫混喷)适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另改动思路：从原理图可以看出，A3这车的整车线路设计还是非常先进和规范的，特别是通讯和控制部分，发动机线束是独立的这给改动带来了先决条件，其中发动机喷油和点火线圈以及相关
改了后跑的少，没问题，起步、并道、高速超车很从容了。A3车辆前悬架采用是麦弗逊式独立悬架，前悬架承担着驱动和转向的双重功能；奇瑞公司对其进行了全面优化：
ˋ０ˊ 奇瑞A3是四缸发动机，采用双缸同时点火。其中一、四缸共用一组点火线圈，二、三缸共用一组点火线圈。两个点火线圈集成在一起，位于发动机左侧。线圈上有一个四线针脚的插接器，但我这台新A3用的是奇瑞第二代发动机，已经不能通过上述改装方式来做了，因此我们只能考虑从进气和点火
改动思路：从原理图可以看出，A3 这车的整车线路设计还是非常先进和规范的，特别是通讯和控制部分，发动机线束是独立的这给改动带来了先决条件，其中发动机喷油和点火线圈以及相没想到，11月份的时候竟然看到A3论坛上有人把E4G16的一拖二点火线圈改造成了伪独立四缸点火，竟然说
