摩托车有4个档，都是前进档，摩托车没有倒档，摩托车在起步是挂1档，用脚踩一下挂档器的前面，摩托车起步后再踩一下前面挂档器，挂二档，摩托车行驶达到30时，可以再踩一下挂档器挂3档。摩摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅
摩托车的档位现在主要有循环档和往复档(国际档)两种。以下是相关介绍：1、循环档：循环档，多用在国产车中。循环档是向前加档向后减档，各档循环转摩托车的档位一般分为循环档和国际档，但是由于我国国产的摩托车大多数都是国际档，所以此处我们默认摩托车的档位为国际档来分析，那么在一般的民用摩托车中，究竟为什么摩托车的档
╯０╰ 循环档以空档为起始档位打法则为：空档→(各档均往下踩)一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。二、档车骑乘要领 档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆，左摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换之所需档位，然后逐渐放松离合器手
(=｀′=) 摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4回到你的问题为啥这样设计，首先汽车的H档注定在任何档位都能轻易切入空挡，但摩托车虽然同为手动挡，
