答案是肯定的，空气悬挂最大的缺点就是气囊维修保养费用高，橡胶气囊出现老化后寿命会大幅降低，也存在安全隐患，及时保养非常重要。而电磁悬挂的缺点是非常昂贵，磁流变液这项技术3、坏处是电磁悬挂的维修成本比传统的高出很多，比较不划算。应该是没有找到好的投资人，或者条件没谈拢，毕竟人家倾尽24年才搞出来的东西，成本太高，也希望卖个好
电磁悬挂多少钱一套
如果说空气悬挂的车过减速带车身还会有上下起伏的现象，那么电磁悬挂的车过减速带将会如履平地，肉眼几乎看不到车身变化。想想我们普通轿车遇见减速带都是提前踩刹车慢慢的通过，配有电磁悬挂系统的1、应该是没有找到好的投资人，或者条件没谈拢，毕竟人家倾尽24年才搞出来的东西，成本太高，也希望卖个好价钱，控制车辆的重心转移和前倾后仰程度，来维护车辆的稳
电磁悬挂为什么不普及
电磁悬挂不大面积推广是因为费用过高，首先电磁可调悬架是一种利用电磁响应实现汽车底盘高度变化的悬架方式，可以在极短的时间内做出反应。目前，汽车悬架有很多种，适用于各种型号，但电磁悬挂没有人用是由于花费太高。电磁感应可调式悬挂系统是一种运用电磁感应回应，完成底盘相对高度变动的悬挂系统方法，还可以在极短的时间内做出反应。悬架有
电磁悬挂为啥没普及
另外，空气悬架的耐用性不好，橡胶气囊容易出现老化，日常保养非常重要，损坏后的维修成本更是仅次于发动机和变速箱而电磁悬架虽然耐用性和适用范围更广，但降低噪音，提高车辆操控精度和乘坐舒适性；3.缺点是电磁悬浮的维护成本比传统的要高很多，不划算。
电磁悬挂为什么不大面积推广
≥▽≤ 电磁悬挂可以使发动机位置下降，汽车重心也取得下降，那么就会提高汽车的驾驶稳定性，上下车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。电磁悬架的缺点第一点，成本高。由于其结构比传统的固定阻尼的悬架复杂，因此它的成本很高。而且一旦损坏到磁流变液，更换和维修又得大出血一番。第二点，静置耐久较差比如长时
