⊙▂⊙ 其实福特车一直在二手市场都不保值，究其原因是福特的造车理念比较极端，量产民用就是普通配置，偶尔的增而福特的臭味是来源于底盘的黑心隔音棉以及劣质减震沥青，有车主将车开到改装店进行了拆解，并且将这些隔音棉和沥青全部铲掉，味道马上得到了解决。3、车内异响福特车内异响是一直
4、福特翼虎的负面评价比较多导致保值率低。从早期的“断轴门”到近期的异响，福特翼虎的负面评价一直未曾中断，这在一定程度上也使得原本打算购买此车的用户望而止步。5、新车大幅原因归结起来，都是因为中国市场对于福特来说没有太大吸引力。中国市场虽然大，但福特的热门车型基本上都不适合中国市场，福特其实最擅长做的是皮卡，F150皮卡在美国就相当于五菱宏光
主要是输在了产品力方面，更具体的是整体产品的布局失衡，以及销量担当细分市场的产品力严重缺位。1、福特翼虎的二手保值率达不到标准，前5年保值率分别为69.08、59.74、44.51、39.25,但翼虎的保值率均低于平均标准，故被称为不保值车辆。2、这辆车的工作比其他车粗糙，配置一般，车内
1.新车优惠真的太大太大，福特的鼎盛时期已经过了，再也不是福克斯，翼虎进入车型类型Top10的时候了，想活命必须降价，新车降价了，二手车残值肯定高不了。2.牌子说到福特翼虎为什么不保值，其实主要原因是美国品牌在中国的保值率一直堪忧，大幅降价严重影响了二手车市场的质量保证率。说到翼虎的缺点，最大的可能就是耗油多
福特翼虎不保值主要是因为内饰做工粗糙，没有满足消费者需求，中控设计落后，变速箱体验不好，品质把控不到位，容易出现大大小小的问题，还有油耗相对高，口碑不好。影响到一辆汽车的保值问说到福特翼虎为什么不保值，其实最主要原因还是美系品牌在国内的保值率一直堪忧，大幅度降价严重影响了二手车市场的保质量率。说到翼虎的缺点，最大的可能就是比较费油了，市区油耗猛点
