这一点上铸铁缸体占优。3)耐腐蚀性和强度铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反铸铁热膨胀系数低，铸铁缸体易加工，强度高，耐磨，铸铁甚至还有一定的自润滑特性。除了温度传导系数和重量，铸铁几乎没有缺点。但是铁再差也是金属，蠕墨铸铁又是铸铁里热传导系数比较
同时铸铁发动机的热传导效率会比全铝发动机低，全铝发动机南方地区，启动2分钟基本可以让水温表上升一格(4格的表),发动机温度上升快有利于发动机更快进入工作状态。而且铸铁发动机加铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。所以高增压的引擎很多都采用铸铁
?０? 1、相比于铸铁印尼g20峰会，铝合金原材料成本要高很多是最大的劣势2、在结构强度和耐腐蚀性，还有耐磨性上铝合金要比铸铁差铸铁材料的优点：1、成本低，价格便缸体材料铝合金好还是铸铁好是汽车大师用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于缸体材料铝合金好还是铸铁好相关内容，通过以下内容集合，相信能够解决你的问题。
1、铸铁发动机相比铝合金发动机而言，重量更重，强度更高，因此其耐高温和耐高压的特点比较明显。此外，铸铁发动机的制作工艺已经较为成熟，因此成本更低，而且耐腐蚀性更好，但由于重量各有利弊。铝合金缸体重量更轻，散热更好。重量轻最大的好处就是操控更灵活。理论上，轻量化会带来更低的油耗。铸铁气缸最大的优势就是价格低，可以降低发动机
豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、重量轻，能有效降低发动机自身重量，达到相对省油的目的。缺点：不耐磨，耐腐蚀性也稍差点，磨损后难维缸体是发动机温度最高的部位所以对材料导热性要求就更高，在这种要求下铝合金更能满足发动机的散热需求，但因为造价高所以只有在一些性价比高的发动机上才会使用这种材料。而铸铁材
