更换里程：30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)⒉铂金火花塞这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说
捷达的火花塞每四年或每四万公里换一次，此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前进行更换。如果发现火花塞顶端有烧蚀的疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象，表明火花塞已经毁原厂火花塞有博世和NGK两个品牌代工生产，自吸发动机配套的都是普通铜镍合金火花塞，涡轮增压发动机匹配的都是白金火花塞。正常情况下这款发动机火花塞6-8万公里更换一次就可以了。汽
＋▂＋ 对于行驶7万公里的车辆来说，必须要进行检查了，正常来说应该全部更换，但也要根据实际情况而定。首先火花塞本身是有使用寿命的，根据火花塞材质的不同，更换周期也不尽相同。（二如果原装火花塞使用的是电阻火花塞，那么更换周期则是行驶两万公里更换一次。如果原装火花塞使用的是铂金火花塞，那么更换周期则是行驶四万公里更换一次。如果原装火花塞使用的是铱
大众捷达火花塞4万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔1、如果车辆的原装火花塞，是电阻材质的火花塞，那么更换周期是，车辆行驶两万公里时，更换一次新的火花塞。2、如果原装火花塞，是铂金材质的火花塞，那么更换周期是
