间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使很好调，自己调调就可以的。如果自己不会调的话，干脆不用调。什么时候你觉得声音大了，保养车（换机油）的时候，让有经验的老师傅给你调调。尽量不要找新手，到时
摩托车气门间隙过大会出现气门异响，车辆动力下降，燃油消耗上升，发动机温度升高，气缸磨损加快等症状。气门间隙过大后，如果不进行及时调整，对于顶杆发动机来说，就会引起顶杆脱落的可能，因为顶杆它是摩托车气门间隙过大会出现的后果是：1、摩托车的气门出现异常的响动，异常的响动，主要的来源是摩托车的摇臂和摩托车的气门之间所产生的碰撞；2、摩托车的运行动力下降，摩托车气门的
＋﹏＋ 摩托车发动机气门间隙是一个很正常的设计预留间隙，但这个间隙随着发动机使用公里数的增加，零部件的磨损就会出现偏差，而它出现过大或者过小的现象后，都会影响发动机的性能表现，所以摩气门间隙，对车的影响挺大。我的弯梁车，气门间隙螺丝，拧紧了后气门间隙，对车的影响挺大。我的弯梁车，气门间隙螺丝，拧紧了后，往外退出了大概10度角，骑了一会儿
气门间隙调整的小了，造成气门关闭不严，这是气缸没有压缩，摩托车很难启动，而气门间隙调整大了，只会产生噪了音，不影响摩托车的启动，当然间隙过大，气门会有哒哒哒的声音，发动摩托车气门间隙过大的后果是：1、气门异响：声音主要来自摇臂和气门之间的碰撞；2、动力下降：气门的开度会变小，进而影响发动机的进排气量；3、意外损伤：有引起顶杆脱落的可能。摩托车气
1、气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大。。》》查看全部《《如何辨别1、摩托车气门间隙大会有较明显的、清脆而有节奏敲击声，间隙过大还有可能影响到动力。2、气门间隙过小一般会造成冷车起动困难、无怠速或怠速不稳、动力变差等情况，并且有可能增加
