使用铝合金下摆臂的车，悬架回弹速度更快，更有弹性。下摆臂是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩不错，铝合金高大上！1.4T的能换吗
＞ω＜ 另外有个卖铝合金下摆臂的卖家自己说，还不如换铝合金羊角减重效果明显，当然他推荐一起换铝合金的。升级原厂铝合金下摆臂和实心衬套减轻簧下质量提升车辆操控稳定性更轻的簧下部件能减轻减震器的压力提高减震器反应速度让其工作变得更高效能更及时地化解路面颠簸和震动汽车改
GT 7系都是这样的，虽然原车的下摆臂单薄，但是既然生产出来，他肯定是符合这种设计标准的，但是这个设计让人家感觉不舒服，不踏实，几十万买来的车就设计个薄的一个下摆臂，觉得不靠谱，我分析结果证明该下摆臂结构方案是一种可行并且有效的提升摆臂轻量化效果的途径，后续可以探寻更多的结构方案以解决铝合金下摆臂在轻量化和强度不足之间的矛盾。
优点在于经久耐用，而且铝比铁更加耐腐蚀，同时在同样重量的情况下具有更高的强度。此外，铝合金下摆臂的维护成本也比较低。然而，铝合金下摆臂也存在一些缺点，其铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。缺点是胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会
