●０● 既然说到了动力，那么底盘就不得不说一说了，斯柯达昕锐的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，并且副车架采用的是H副车架的形式，在刚性和韧性方面表现一流，昕锐底盘详细解析全新斯柯达新锐基于大众MQB平台打造，所以整个底盘不会有太多亮点。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架，最小离地间隙为108mm。驾驶体验驾驶后可
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好，但是遇到烂路时，后排乘客比较颠簸，胎噪容易传进车内，车速超过了90之后但若是车友们想以低价购得德系三厢家轿，不妨看看咱们今天要说的这款斯柯达昕锐。斯柯达是上汽-大众旗下的一个子品牌，旗下车型的售价都比较亲民，就拿昕锐来说，该车的指导价虽然
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实际上，斯柯达昕锐作为一款德系出身，且还是和神车桑塔纳同平台打造，所以该车的综合素质，尤其是在核心三大件方面，在家用代步车细分市场乃是处于一流的水准。其【上汽大众斯柯达昕锐2013款1.6L 自动智选版图片】太平洋汽车网为您提供昕锐2013款1.6L 自动智选版底盘高清图片，另有昕锐2013款1.6L 自动智选版车身外观
