（°ο°） 说到积碳位置，就要根据不同发动机来说。首先是多点电喷发动机，多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内，汽油喷在进气口，然后被活塞吸入气缸。所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排清洗进气歧管并不会造成什么危害，相反，如果当进气歧管积碳堆积严重时却不及时的清洗，反而会对发动机的正常工作造成影响。进气歧管内的积碳主要来自于曲轴箱油气分离器分离出的油蒸
进气系统有了积碳就要清理，否则，会导致发动机无力、油耗升高等问题。清理进气系统积碳并不难，首先，将进气歧管拆卸下来，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小时；然后用大号一字去除进气口积碳的较好方法是直接去除进气口，用工具刮掉积碳，或者用清洗剂去除附着在进气口的积碳。进气口积碳会影响发动机的进气，从而导致发动机进气不足的现象。如果发动机进气不
直接拆下进气管，用工具刮去积碳；2.使用清洁剂清除附着在进气口上的积碳。进气口积碳会影响发动机的进气进气口积碳会影响发动机的进气，导致发动机进气不足的现象。如果发动机进气不足，发动机的动力就会变差。汽车发动机的进气口其实就是进气歧管，进气歧管是用来进
进气道积碳会影响发动机的进气，其会导致发动机出现进气不足的现象，如果发动机出现了进气不足的情况，其会导致发动机的动力变差。进气道是指空气喷气发动机所需空气的进口和通道进气口积碳的清理方法是拆卸清洗或者使用清洗剂进行清洗。进气道清洗是有必要的。由于油品质量等多种问题，发动机工作一段时间后进气道会有大量积碳，如果不及时
1、进气管积碳这里的进气管应该是进气歧管，因为节气门和空滤之间那段进气管一直是干燥的，不会有积碳。它的沉积物与其说是积碳倒不如说是油泥，这些油泥是软的，紧贴在进气歧管内壁，进气系统积碳的症状是进气门、排气门、气缸边缘和活塞顶部有硬化残留物。汽车抖动严重，加速无力，如果进气歧管积碳严重，会导致进气不畅，导致混合气过浓，油耗偏高。进气系统常见故障
