≡(▔﹏▔)≡ 1、美式气门嘴通常简称为美式嘴，是一种广泛运用于今日所有动力车辆之轮胎上的充气装置。打开气门嘴盖后，美式嘴会露出一根具有外螺纹的铜管，内为叫作芯腔的空气通道，称作气门嘴法式气门嘴相比美式气门嘴，气门穿过轮圈所需的孔更小，从而提高了轮圈的结构完整性。这对于专为公路使用而设计的较窄轮圈以及碳纤维轮圈来说尤其重要。法嘴还有多种气嘴长度可选，
˙ω˙ 气门构造图1—气门锁夹；2—气门杆密封件；3—下部气门弹簧座；4—换气通道；5—气门座圈；6—气缸盖；7—气门导管；8—气门弹簧；9—上部气门弹簧座气门分为气门头、气门座和气门杆三部美式气嘴(简称美嘴)-Schrader Valve 靠内胎的气压顶住气芯来防止漏气，芯部接有一弹簧，按下后可打开阀门释放内胎中的空气。法式气嘴(简称法嘴)-Presta Valve 法嘴在工作原理上与美
,压紧式气门嘴clamp-in valve 和卡扣式气门嘴snap-in valve。4、按芯腔大小分：普通芯腔气门嘴ordinary core chamber valve和大芯腔气门嘴large core chamber valve。5、按气门芯分百度爱采购为您找到17条最新的美式气门芯结构产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
5、按气门芯分：英式嘴dunlop/woods valve,美式嘴Schrader valve,法式嘴presta valve ,德式嘴和意式嘴。轮胎气门嘴按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者换气门嘴的时候，外表看来气门嘴很好，表面没有老化的裂纹。据修车老师傅讲是因为气门嘴橡胶和铜接触有
