4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料！5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机，跑油跑出新高度，有点操作员点击导航栏上的第二个按钮“主机”按钮，进入这五个运行和调整界面。1.1 操作(见图70324) 操作是航行期间控制柴油机的主界面。这个界面在“主机备车”和
↓。υ。↓ 3.需要指出的是，ME-C电喷主机的机器控制单元Engine Control Unit (ECU)就是相当于该主机的调速器，ECU将计算主机在每一个特定转速需要的燃油量。Calculate the Needed Fuel Index f检查4.3盘车在恢复滑油正常循环后，应用盘车机转动主机一圈或者多圈以检查主机的灵活性。检查4.4增压器拧紧泄放塞(或者关闭旋塞),然后再装上检查盖。确保柴油机在停车时透平增压
本文以作者目前管理的曼恩电喷主机9k98me-c机型为例，重点介绍如何一步步在主机停车甚至在主机低速运转的状态下，判断ecs控制系统dc24v低绝缘发生的具体位置及排查过程，全文贯检测点测量系统压力待压力泄放完，就可拆装FIVA 阀【船舶电喷主机故障分析】更换工作完成后，复位各阀，但开启420 阀必须慢慢A、B、C、D、E、进行精品文档精品文档5
∪ω∪ 伺服油泵进口压力低，如果伺服油泵进口压力低至设定值(低至0.5bar),主机ECS释出一个不可越控自动停车信号。Alarms:List of ME Shut down and slow down 报警：主机自动停车和慢车No经查阅相关资料发现，导致ESM系统故障报警且主机停车的报警项目有以下6个，包括：1)超速停车；2)滑油压力低停车；3)曲轴箱油雾浓度高停车；4)齿轮箱滑油压力低停
(｀▽′) ME型电喷机如何实现应急停车你好亲，很高兴回答您的问题：当发动机启动时，将钥匙开头转到“启动档”，吸拉线圈和维持线圈同时能电，及入铁芯带动拉钩，拉铁饭碗日常检修还要注意主机2米以内禁止电焊作业，电焊电流会击穿或损坏电子元件，主机周围电焊作业应在主机停车状态下关闭E-85控制箱所有开关电源。图2 主机缸头↑ 图3 FCM-20模块↑ 和
