1、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N(中性电)接充电指示灯、还有一根那个小的接地E是搭铁F磁场P中性点2、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭3. 接下来，连接发电机的电池电源。将电池正极连接到调节器的B+端子，将电池负极连接到调节器的B-端子。这将为发电机提供电源。4. 最后，将负载连接到反向器上。
三149型调节器与发电机和电瓶的联接方法1.电瓶：电瓶的负极接地，也就是说将电瓶的负极接在临近的钣金上。正极用25平方的绝缘纯铜线一头和正极连接，另一头和电闸的一个接线柱发电机二根线一根负极搭桥架(搭铁),正极搭接调节器输入端，调节器输出端搭上电瓶正极或负载输出两根线，一根是黄线，另一根直接搭铁上就可以啦调节器上面的正极，
1,汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法将调节器固定在车身上，将“十”接线柱与点火开关相连，f“接线柱与发电机磁场线柱相连，“”接线柱与搭铁线相连。B+:电流输出，接电流表；1. 电池正极接线：将调节器内一根黄色的电线连接在电池的正极上。2. 电池负极接线：将调节器内一根黑色的电线连接在电池的负极上。3. 发电机AC输入接线：将调节
2、实际车用调压器控制车用发电机的励磁电流，当发电机给蓄电池充电时，发电机有励磁电流；3、当蓄电池电压升高时，为了达到控制阈值，汽车上的电压调节器自动切断发电机电压调节器原理与电源正确接线摘要：为自动电压调节器(AVR)提供电源的最简单的方法是直接从定子绕组的输出端子获取电力。该系统具有成本效益，设计简单，可靠性好，是斯坦福系
