点火系统的故障原因分析1 1、火花塞故障：故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰在发动机点火过程中，由于系统内部的电压过高，易导致电子元件被击穿，引发整个系统的短路和断路，当发动机长时间处于高温高速运转状态时，也可能产生这一问题，目前，大部分汽车使
汽车点火系统常见故障原因：1、火花塞故障：故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。1)低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器
汽车点火系统常见故障有哪些汽车点火系统故障的常见原因：1。火花塞故障：故障现象：积碳、油污、火花塞过热。故障原因：火花塞积碳：绝缘体端部、电极和火花塞外壳发动机点不着火的原因有以下几点：1、蓄电池电量不足，或者没电，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄
故障原因有：①、电极度脏污、积炭；②、火花塞绝缘体损坏；③、火花塞间隙不对；④、高压线漏电；⑤、火花塞损坏；⑥、点火线圈损坏；⑦、磁场强度不够。点火系故障判断方法是：点火系统故障原因有：1、低压电路常见故障，蓄电池存电不足，线连接不良或错乱，蓄电池搭铁不良，分电器或霍尔传感器损坏，点火开关损坏或接线不良，晶体管点火控制单
点火系统常见故障现象及原因点火系统故障，启动发动机，检查警示灯是否亮，如果亮，用故障解码器读取故障码，根据故障码内容诊断低压电路故障；如果警告灯正常，检查点火系统的高压电路发动机点火系中，断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机()。单项选择题发动机不正常属于点火系故障的现象中，“高速断火”的原因是()。单项选择题发动机
