?﹏? 2锻造轮毂--刚性高、轻量化锻造轮毂的制作工艺是将“固体合金”通过高压(基本是几千吨甚至上万吨的压力)的方式锻压成轮毂的形状。由于经过多次高压撞击，合金之间的分子更小、间隙正面：背面：一般就这一点大致可以区分世面上百分之九十的轮毂是否为锻造，其他一些比如同尺寸锻造比铸造重量轻，漆面和一些细节的处理锻造要细腻。希望能帮到你！
一、轮毂怎么识别是否是锻造的
≥﹏≤ 相同造型的轮毂，锻造的密度也更高，重量更重。但是由于锻造轮毂的刚性极高，因此可以进行更大程度上的镂空都可以保证较强的刚性，因此一些镂空程度很高的锻造轮毂普遍重量都非常低。因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。铸造与锻造的对比通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏
二、轮毂怎么识别是否是锻造胎
1、轮毂标识锻造轮毂上一般印有FORGED(锻造)的字样，但也有黑心厂家的铸造轮毂印上相同字样以假乱真。2、轮毂重量锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款1、款式类型：锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。2、轮毂背面细节：锻
三、轮毂怎么识别是否是锻造车
锻造轮毂上一般都会有相关标识FORGED,但也会有铸造轮毂上印有相同的标识进行以假乱真，所以在选择上要慎重。2、样式类型锻造轮毂的两片与三片式是采用铆钉或者焊接的方式组合成的一、正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因（此处省去一万字）拔模角一般需要7°到10°，锻造轮毂拔模角
