点火线圈的组成结构及工作原理点火装置的核心部件是由点火线圈和开关装置组成，点火线圈实际上就是一个变压器，将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序下面由他们讲解一下点火线圈的工作原理： 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却
点火线圈的组成结构及工作原理点火线圈的组成结构及工作原理点火装置的核心部件是由点火线圈和开关装置组成，点火线圈实际上就是一个变压器，将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并于是怀疑是发动机线束故障。更换发动机线束后，车辆正常着车，工作平稳。对发动机线束解剖发现，点火线圈初级线路上有一段绝缘层被击穿，导致该信号线与接地屏蔽线
点火系统结构1. 蓄电池点火系统1)组成：电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。2)工作原理：起动时：蓄电池正极g起动机火线接柱g起动机短路导电片g点火线圈的结构原理是由主线圈、副线圈、磁芯、开关三极管和其他辅助元件组成。主线圈由电池充电，副线圈由火花塞放电点火，三极管负责开关。点火线圈的工作原理
点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成主线圈由电瓶充电次级线圈放电火花塞点火三极管负责开关。点火线圈的工作原理如下：1点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它铺助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。点火线圈的工作原理是下面这些：1、当初级线圈连通电源
(1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈的基本结构如图5-24所示，主要由铁心、绕组、胶木盖、瓷杯等。其铁心用0.3～0.5mm厚的硅钢片叠成，铁心上绕有初级绕组和次级绕阻。次级绕阻居内，通一次回路：蓄电池→点火开关→点火线圈正极端子→点火线圈负极端子→分电器断路器触点→接地。分配器凸轮旋转，触点断开，初级电路的磁场强度减弱。二次回路：在二
