四轮定位参数图解四轮定位的主要参数包括前束、外倾角、主销后倾角和主销后倾角。这些角度基本上有出厂值、最大值和最小值。当检查数据在最小值到最大值的范1.正主销后倾角能改善车辆方向的稳定性。2.正主销后倾角有助于前轮在转向回到直线行驶的位置。3.过大的主销后倾角导致行驶的不平顺。4.左前轮可以调节，得以比右前轮有较小的主
四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。前轮前束定义：前轮前端面与后端面的距离差（如下图）正常的前轮前束值应A >B A=B时，为零前束； A>B时，为正前束；A主销内倾角是指汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角。它的作用是可以使得车辆转向操控轻便，减少转向轮传向方向盘的冲击力。主销后倾角图解主销
在上期视频中说到主销内倾角主要有两个作用，一方面能够起到是低速回正，另一方面能够提供车辆制动时的车辆稳定性。而主销后倾角的主要作用则是，能够起到高速转向时的回正性。这个性· 车辆会向主销后倾角小的一侧跑偏如果左右两侧主销后倾角相等但负值过大：· 转向很轻· 车辆可能摆摇如果左右两侧主销后倾角相等但正值过大：· 转向很重· 易导致路面冲击
从车的一侧观察，如果主销是向后倾斜，则是正后倾角(positive caster),若是向前倾斜，则是负后倾角(negative caster)。需要注意的是这里讲的是主销的角度，并没有提到与轮胎中心的相对第一张没调整主销后倾角。据我了解大多数车主都是这个遭遇)第二张调整后。转向感受完美。所以技师水平很重要！还一个影响方向盘回位的小原因是转减阻尼。阻尼越大回位越迟钝。但阻
