现在大多数轿车或城市SUV,原厂标注的胎压都在2.0~2.5bar之间。这个数值一般标注在汽车的油箱盖或者驾驶座B柱上。很多车友就会自然而然的认为，轮胎所能承受的最大压力就是2.5bar,如轮胎压力3.0远远超过正常范围，之所以不爆胎，厂家推荐的轮胎压力有30%的安全裕度。轮胎的最高允许轮胎压力达到3.5-4.2bar。也就是说，因为轮胎的容错率比实际高。因此，胎压3.0
3.0胎压会加速胎面中心的磨损，使轮胎磨损异常，缩短轮胎的使用寿命；而且3.0的胎压会使轮胎变硬，降低乘坐舒适性，还会间接损伤车辆的其他部位，尤其是在颠簸的路面其实胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar
胎压3.0跑高速不会爆胎，之所以说不会爆胎，是因为厂商推荐的胎压都会留有百分之30的安全余量，轮胎可承受的胎压高达3.5到4.2bar，也就是轮胎的承受能力比实际还要高。汽车胎压正常如果是热车轮胎的胎压，那样3.0便是没问题的，由于在持续高温下，车胎会产生较高的压力。胎压过低，在行驶的时候，胎面的接触面会变得更大，胎壁也会由于胎压较低而
如果是热车轮胎胎压，3.0可能是正常情况，因为车辆轮胎在高温下有可能出现偏高的气压。汽车胎压宁愿偏高也不能偏低虽然大多数情况下，车主都非常忌惮胎压偏高，但是要注意，轮胎胎压可2、胎压3.0会加速胎面中央磨损，使得轮胎磨损异常，缩短轮胎的使用寿命。3、胎压3.0会使得轮胎变得很硬，会降低乘坐舒适性，并且还会间接损坏车辆上的其他零部件，尤其是在较为颠
胎压3.0跑高速会爆胎，考虑到长途驾驶的情况，车辆轮胎在高温下有可能出现偏高的气压，例如，冷胎在2.4,热胎时上到2.6或者2.7,这是正常情况。不过如果冷胎胎压都已经3.0的话，跑高速还1.3.0的胎压要看是冷车还是热车，3.0的胎压确实是偏高，要稍微放气，胎压最好调到2.5-2.7。如果是热车轮胎的胎压，那么3.0就是正常的，因为在高温下，轮胎会产生较高的压力。胎压
