假如是经常需要走烂路得话，最好是选择轮胎扁平比更高车胎。偏平40的胎不仅有优势也是缺陷，它特点是轮胎胎壁比较短，相对而言中间空气就非常薄，加速快，支撑力好40扁平比轮胎胎壁厚度和其他轮胎一致，磨损程度和其他型号轮胎差别不大。但是40的轮胎因为扁平比低，容易爆胎，行驶
,1、路没问题，就是轮毂太容易刮花了。以前的车都是轮胎蹭到马路牙子。2、开的快过坑不行走烂路可以关键是车速慢。3、刚提回来过减速带都小心翼翼，现在没那么怂了，就问题兄弟们，你没有这样的说法，扁平比越低，需要在行车时路过坑洼路面约小心，因为轮胎扁平比低，所以快速过坑洼路面
目前225/50R17原车胎跑了45000KM过坑无数次没鼓包没问题，只是前后互换了位置估计还能跑个20000KM，但40的扁平比属于高性能超控胎。本身就不适合SUV跑烂路。跑得话也要把车速压下来40上台阶就会挤压成
＞０＜ 扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的胎，走烂路容易鼓包。如果是经常要走烂路的话，建议选择在驾驶时没有留意到前方有坑洞，以较快的速度（一般大于40km/h）通过后，轮胎就会受到冲击。一般小的坑洞轮胎都能够
