艾5的左边有条空调管，为了方便接管，所以安装的时候没有居中有点偏右，但是都在可撞风范围以内，剩下的就是接管，中冷一端接节气门艾瑞泽5发动机为1.5T涡轮增压发动机，型号为SQRE4G15B,进气形式为自然吸气，气缸排列型式为L型。艾瑞泽5是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.M,配合5挡手动变速
＋▽＋ 艾瑞泽5配备的是代号为SQRE4T15B的1.5T发动机以及代号为SQRE4G15B的1.5L发动机。从名字可以看出艾瑞泽5的涡轮增压发动机只是在自然吸气发动机的节气门前面加了一个增压器。在相同艾瑞泽5pLus的涡轮位置：顺着进气管看越过中冷就是压气机壳或者顺排气管看，从发动机废气口出来第一个就是涡轮壳，
ˇ＾ˇ 空滤进涡轮的管，内径45，这里有个事情需要注意，原厂的空滤的接口是向下的，我们需要向驾驶舱，这里艾瑞泽5悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。动力层面，艾瑞泽5PLUS搭载的是1.5L/1.5T两种动力组合，其中1.5L版本的最大功率为116马力，峰值扭
全国首例：艾瑞泽5自吸增加涡轮增压套件+刷EC(4/10) 楼主：Racetek 返回帖子评论图片分享2017年购买的奇瑞艾瑞泽5 1.5手动版，整体造型设计感十足，六边形中网线条明显硬朗，棱角分侧面采用高腰线设计，翼子板后方的“1.5T”标识，表明其增压车型身份。新车尾部设计较为简洁，两侧三角形LED尾灯配以上方“小鸭尾”扰流板，整体运动十足。动力方面，奇瑞艾瑞泽5
