02发动机冷却系统的组成发动机冷却系统分为水冷和风冷，汽车发动机多采用水冷系统。水冷系统以水为冷却介质，主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿桶、发动机缸体发动机冷却系统组成发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多采用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿水桶、发动机机体和气
汽车烧冷却液的原因有哪些呢一、冬季汽车冷却液不足怎么看1、当冷却液不足指示灯亮起，发动机开启，发动机水温过高，水温警示灯亮起时，有可能表示汽车出现冷却液不足的情况；当然发动机冷却系统的组成结构发动机冷却系统一般包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水管、补液箱、发动机缸体上的水道(水箱)、气缸盖上的水套及其他附加装置
∪ω∪ 汽车发动机-冷却系统(一)高清图解案例发动机冷却系统（一）汽车构造系列培训课程冷却系统仅仅是为了冷却吗？冬天冷启动困难发动机转速高发动机抖动换挡延迟暖风热的慢进气空气降低充气效率，1)发动机冷态时，两个节温器关闭，发动机迅速升温。冷却液流经冷却液泵、气缸体、暖风热交换器后流回冷却液泵。2)当冷却液温度达到87℃时，用于气缸盖的节温器1打开，主散热器接入冷
如果冷却过度也会造成汽缸充气量减少、燃烧不正常、功率下降、油耗增加及润滑不良等影响。二、冷却系统的结构及工作原理目前汽车发动机的冷却广泛采用水冷式一般汽车发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却把水道内受热水引入散热器(水箱)通过风冷却后再返回到水道内。当发动机运转时，水泵随之旋转提冷却液压力促使
