?０? 车机里面有滤波，所以接上车机就成了17V，如果接上我的电容并联，加负载电压应该也在17V以上因为电容那么提升的电压就等于投入电容器后减去投入前的电压：V2c’V2‘；要推导出V2c’，就要知道线路的阻抗
如果投入的电容器数量太多的话，将会出现过补偿的情况。配电系统中出现过补偿，将会导致系统电压升高、有功损耗增加、电费支出增加等一系列问题。1、抬高系统电压电力补偿电容器过电容串联电抗后电压升高计算系统电压UXN 等于电抗电压ULN 与电容电压UCN 向量和，UCN 与ULN 反向，所以UXN=UCN-ULN 因ULN=n*UCN(n 电抗率) UXN=UCN-n*UCN UCN=UXN/(1-n)
⊙▽⊙ 你说的情况是在负载上没有感性负载工作，只投入电容，这必然会引起电网上的电压升高，想要准确的投入电容，最好是买一个无功功率自动补偿控制器.加入电容器后由于无功得到补偿，可以减小线路的电流，因此减少了线损，所以末端的电压会升高。
当水泵运行时无功功率补偿器工作正常，依次投入电容；但当水泵停车时，补偿器仍然是延时15秒退出1支电容，由于水泵的功率很大，停车后电容需要较长的时间才能退出，造成过补因为提高功率因数后，总电流减小，在变压器和线路上（电源）的压降减小，出口电压提高。
线路中加电容，跟电压高低有什么关系啊！为什么加电容电压就会升高呢1这个跟功率因数有关系吗！如果现在变压器属于空负荷状态，先投电容，电压还会比原来高吗！为什么啊！谢谢有些有上述数据可得到结论，当系统电压为400V,串联7%时，电容两端电压升高到430,所以，在选用电容器时，额定电压为400V的电容已不能满足用电要求，需选用450V或480V的电容器。2、减少了电
