如果不能将油路中的空气排出，柴油机运转一段时间后，排气管的声音会发生变化，并间歇性冒白烟，转速下降，工作弱，严重时发动机会自动熄火。油路中的空气主要来自两柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有
高压、低压油路均有可能进入空气，低压油路进气更为常见。排气时，一般先排低压油路的空气，后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动，故障得到排除。1、低压油路吸入空气低压油路吸入空气的原因：一是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平，空气由此
ˋωˊ 柴油货车油管有空气对发动机有影响。柴油电喷高压共轨的很容易排空气，电控单体泵的更简单。高压共轨的排空气可在油17、整车油耗检测时，油路中的空气泡会使检测结果A.低于实际油耗值B.高于实际油耗值C.等于实际油耗值D.不确定18、底盘测功机的电涡流测功器加载和测功方式是A.增加励磁线圈电流B.增加励磁线
在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，有漏点存在，只会导致燃油的泄漏，想办法堵住漏点即可。下面重点谈一下低压油路中存在的漏点问题。柴油发电机燃还有不少卡友发现燃油系统的空⽓在静态时可以排尽，但柴油机起动运⾏⼀段时间后，燃油油路就有空⽓出现，这⼀般是输油泵或喷油器的喷嘴偶件存在问题。遇到此类现象的时候，在
排除高压油路的空气。拧松高压油管与喷油器的连接螺母，扳动减压杆，加大油门，用摇把或起动机带动发动机转动，当看到有柴油从接头处流出时，说明高压油管中的空气已1.油路中有空气进入的症状空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点。产生漏气时空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚
