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再次观察电路图,N205的供电线是经过主继电器J271的87号脚输出的,那么会不会是J271有问题呢?于是拔出继电器并撬开检查,看到J271的30号脚有明显的烧蚀痕迹。此故障是由于主继电器J271的30号脚烧蚀,主继电器J271与保险丝座SB一起安装在发动机舱左侧的电控箱上,主继电器的86端为供电端;85端为控制端,经电控箱的62端后与方框内代码为66的导线相接,它实际是受发动机控制单元的控制。当发动机控制单

主继电器J271发生故障,开路,短路到接地,短路到正极,加载电路,开路。主继电器包括两个独立的继电器,位于仪表板左侧下面。只要点火开关转至ON位置,其中一个在方向盘下面靠近车门处离合器上方仪表台中,大概如图位置

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