＞﹏＜ 车身为高强度笼型车身，最高强度可达1700兆帕，600兆帕以上高强度钢占比超50.8%。历经6代32年的传承与洗礼，福特探险者在全球的累计销量已经超过800万辆。6年前，福特汽车在华销量汽车1700兆帕(MPa)是一个压强单位，即该车身架构能承受最大的公斤承受力；1700兆帕等于17000公斤力，一般汽车车身结构兆帕数越大，对于碰撞防护越好，也就是安全级别越高；目前，市面上的20
福特锐际采用的是马氏体钢抗拉强度超大1700mpa据目前的信息来看，这款车的成型钢应该是1700兆帕的，相对强度还是比较大的。
就比如整车1300Mpa-1700Mpa的高强度钢就占了整车车架的37%。600Mpa以上高强度钢占比也有50.9%。还有硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱。这比起那些在A柱用780Mpa、480Mpa的车型厚道多了。你说是吧？车架方面，探险者的高强度钢使用比例在同级中也是最高，尤其1300兆帕以上的超高强度钢，使用率达到38.6%；作为参考，大众途昂为25%-31%，而揽境为27%，超高强度钢让车辆在受到撞击时
全新福特探险者全车高强度钢比例达到50.8%,同时车身也采用了至高1700兆帕超高强度马氏体钢。对比到同级的中大型SUV产品——大众途昂，其600兆帕以上钢材占比仅有25%-31%。同时有着“全新福特锐际Escape的A柱不仅同样采用了1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢，内置的超高强度3D轧制钢管一直延展到车顶的设计，当汽车前部在发生意外事故的时候，强大的车身防护架构加上高
