汽车混合气过稀的主要原因是喷油量不足。喷油量不足的原因：1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；2、积碳过多，喷油被积碳吸附；3、氧传感器的闭环控制失效。混合气过稀就会出现砰砰的放炮声，而且车没劲不稳定。遇到这种情况如果是电脑调节的事，那就维修发动机电脑。如果是机械的事，就得把发动机拆开修理，这就叫大修了。发动机混合气体过稀的原因主要有：
混合气过稀是哪里坏了混合气过稀由于消声器上的进气传感器和前后氧传感器的损坏，导致混合气过稀，车辆发动机积碳过多，会造成某些部件反馈不当，使行车电脑判断发动机混合气过稀现象：发动机怠速不稳，容易熄火；有回火现象；发动机动力不足，运转时不易加速；当阻风门拉起时，情况会明显好转或暂时好转。发动机混合气过稀的原因，就其油路而言，本质
＋﹏＋ 轿车混合气过稀的原因是：1、燃油泵油压过低；2、积碳过多喷油器脏堵；3、进气压力传感器信号不良；4、进气传感器不能准确检测出进气量导致喷油量不足；5、氧传感器的闭环控制失效汽车混合气过稀的原因有以下9点： 1、进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足，及时更换就行。2、发动机的积碳太多了，比如节气门
是的，你按相反的方向思考问题即可。所以关于混合气过稀，我们不做更多的讨论。提示：存储DTC P0171 时，实际空燃比偏稀。存储DTC P0172 时，实际空燃比偏浓。如果车辆耗尽燃油，则空胖哥总结：造成混合气稀的原因是油泵压力过低，也就是说进气多喷油少。发动机在冷车启动时混合气偏浓易启动，热车状态下混合气较稀。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的
1、先检查一下进气空气流量计，是不是出现了堵塞，或者是线路有被损坏的情况等，这时就会导致混合过稀，维修的方法就是清理流量计，或者是用胶布维修损坏的线路，严重的话就需要更换元器件2 然后我们看下混合气过浓，第一个是真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。然后是燃油压力过高，由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。接下来是进气
╯△╰ 管塌陷或堵塞；异物堵塞节气门
