原来整天被人喷廉价大众的斯柯达速派用料比帕萨特良心多了前防撞梁双层冲压后防撞梁也比帕萨特厚的多举报顶(1)回复墨染倾城不留影2019-11-30 21:10:00 来自Android客修车师傅拆开帕萨特的保险杠后表示：就是塑料做的。修车师傅拆掉帕萨特的前保险杠，一根单层冲压的防撞梁映入眼帘，宽度只能覆盖64.15%,厚度只有1.84毫米，同级别的迈腾采用了双层冲
很多朋友对于大众帕萨特还是有情怀的，从昂然向上比肩A6的帕萨特B5,到如今的帕萨特，内部用料结构变成了什么样？今天先来看看前后防撞梁。xtv.xcar.cn/play侧防撞梁W形前后门内各有一根德系车常见的W形侧防撞梁，但没有加强筋。后排座椅有钢板在目前我们拆过的大众车中，除了那辆“德原朗”，“正经”的大众车后
今天讨论一下2019款帕萨特后防撞梁的问题。偶然看到了大飙车关于帕萨特的拆解视频，发现帕萨特后防撞梁竟然看过了这辆新款帕萨特的前后防撞梁，已经开始颠覆我们的认知，那么这辆车的底盘结构和用料如何？一起来看看吧。底盘一如既往的平整左右滑动查看更多作为一款德系大众车，底盘平整
帕萨特前后防撞梁前防撞梁为凹字形单层冲压钢板，并附有行人保护泡沫，两端的吸能盒有完整的打孔和溃缩诱导；后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有褶皱有打孔，可拆卸式结构. 19年帕萨特的中保研碰前防撞梁为凹形单层冲压钢板，带行人保护泡沫，两端吸能盒有完整的打孔和塌陷感应；后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒为折叠打孔可拆卸结构。1999年帕萨特中国保险
