et35就是偏距是+35毫米，是轮毂中心平面和安装平面的距离，一般轿车都是正值，容易蹭到轮毂。越野车负值或正值很小，所以轮毂凹得厉害，不容易刮到。73.1cb值，就是轮毂中心圆孔的🎈J值：轮毂的宽，单位为英寸(1英寸等于2.54厘米) 🎈ET:ET的概念比较抽象，直接举例听完就明白了🤔轮毂的安装面在轮毂的中轴线上，那ET值就是0,安装面越靠里面，ET值为越大，安装面越靠外，
ˋ＾ˊ〉-# 轮毂ET(EinpressTiefe)是改装轮毂时重要参数之一；目前，轮毂ET值对照表只有以下三种：1、正：当ET值为0时，轮毂与HUB的接触面处于轮毂中线的位置；2、零：当ET为正值时，接触面越偏向内无论是哪一种车友，都会非常重视一个参数，那就是轮毂offset的大小(或称ET值)。读懂这个数据，真的是一件非常非常重要的事情。Offset到底是什么其实很简单，offset就是轮毂与hub的接
轮毂et值太小的影响有：1、改变轮圈的offset会改变汽车的轮距；2、改变offset会影响轴承的负荷；3、对刹车有影响。轮毂et值在轮毂背后，其也称为et偏值，就是oET值越小，轮毂里侧的室内空间就会越大。ET值越大，轮圈就会越重轮拱缩近。别觉得轮毂et值不重要，它不如可以危害視覺上的转变，与此同时还能危害汽车的转向特点
一、轮毂宽度(J 值):轮胎宽度由它决定轮毂宽度(J 值)是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7 英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K 等但当然，et值小也有一定的缺点就是会导致汽车转向困难且加重转向机构负荷，增大方向机的变形量。ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。ET值越大，轮圈就会越往轮拱缩进。别以为轮毂et值
ET值大小对轮毂的影响有：1. 改变轮圈的Offset会改变车子的轮距。2. 改变Off-set也会影响轴承的负荷。3. 轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响。轮毂：轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距(Off-set值),一共分为正偏距、负偏距以及零偏距这三种类型。如果ET值越大的话，轮毂就会越往内侧凹陷(同轴两个轮毂
