发动机顶缸就是连杆间隙过大引起连杆太长，发动机转起来之后，顶到发动机汽缸，就是顶缸，假如你的发动机顶缸，就意味着报废了。当活塞和连杆某处连接出现问題，比如间隙过大，会导致活塞顶缸对发动机的影响就多了，也比较严重：1、轻的、阀门及配气机构损坏严重，活塞、曲轴、连杆、气缸盖等将顶部损坏，发动机有可能报废；2、对于发动机上缸灯由气门
汽车顶缸就报废了吗顶缸对发动机影响很大，也比较严重。如果轻，则气门和气门机构损坏。严重时，活塞、曲轴、连杆、气缸盖等。会损坏，发动机可能报废。发动机顶发动机顶缸是指连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来后，顶到发动机气缸，如果发生发动机顶缸，就意味着发动机报废。发动机顶缸的原因是：1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成；2、
【太平洋汽车】发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来以后，顶到发动机汽缸，就是顶缸，如果你的发动机顶缸，就意味着报废了。当活塞和连杆某处连接出现问题，比如间隙严重的话，活塞、曲轴、连杆、气缸盖等都会被顶坏，发动机就有可能报废了。汽车发动机顶缸有以下几个原因
你好，顶缸对发动机的影响就多了，也比较严重。轻的话，气门和配气机构损坏，严重的，活塞、曲轴、连杆、缸盖等都会汽车顶缸不一定就报废了，顶缸对发动机影响很大，也比较严重。如果轻，则气门和气门机构损坏。严重时，活塞、曲轴、连杆、气缸盖等会损坏，发动机可能报废。发动机顶起的原因： 1、有硬
如果你的发动机是顶缸，说明报废了。引导报废与强制报废的区别：建议引导报废，但车辆仍符合继续使用要求的，可以不报废；强制报废是必须的，必须的，必须的。报废的强顶缸造成的后果是极其严重的，发动机基本都是完全报废，而换一条皮带只需要几百块钱，孰轻孰重，自己掂量吧！另一种顶缸，是活塞顶到了水或者其它异物。发动机工作时，在压缩冲程中
