一般低配车会采用铸铁轮毂，铸铁轮毂和铝合金轮毂比最大的劣势就是外观丑陋，如果要更换铝合金轮毂一定要质量过硬的，老炮见过不少更换铝合金轮毂后发生冲击产生断裂的，建议到车型论汽车轮毂铝合金的比铁的好。1、省油：平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。2、散热好：铝合金的热传导系数为
铝合金轮圈虽然现在被大面积使用，合资车、国产车等都在使用，但是由于铝合金的技术比铁圈技术要复杂，在售价方面比铁轮圈的要高，而且，铝合金轮圈大多数都是比较好一点的车型，所以车辆铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹
2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于轮廓与质量配重都是比较精确和平均的，并且铝圈的重量比较轻，可以制作的比铁圈更厚一些，这也对汽车的加速性能有不小的提升。另外，铝圈的散热能力比铁拳好一些，也会对刹车性能加分。2、实际使用优
高端和顶配电动车则会采用铝合金轮毂。铝合金具有非常优秀的热传导性。其次，铝合金自重远低于钢圈和铁圈。驾驶者能够获得更好的操控感受和舒适性体验。最后，铝合金得益于其超然的可所以说，对于汽车轮胎的铁轮毂和铝合金轮毂来说，铝合金轮毂相对来说会更加好一些。
相对而言，由于铝合金轮圈的重量较轻，轮圈的旋转惰性较少，因此，起步的反应速度将变好；也由于铝合金轮圈硬度高，震动传递更直接，借此驾驶路感会更出色。说到这里，再插入一个题铝合金轮毂更好。现在市面的大部分的汽车都是选择铝合金轮毂，只有一些价格比较低的汽车才会选择钢圈轮毂。因为不管是从材质上、硬度上还是美观度上来说，都是铝合金轮毂更胜一筹。铝
