如何辨别锻造和铸造轮毂：外观上很难区别锻造和铸造的，但实际上锻造轮毂比铸造轮毂轻很多，同一外形的锻造和铸造轮毂重量可以差30%左右。1.击回音好的车身铝材制造出的轮1.款式类型：两件式和三件式锻造轮毂通常采用铆钉或焊接结合。一般轮圈和辐条的颜色都有明显的区别。不难看出，铸造轮毂是一次成型的，没有色差。2.轮毂背面细
￣□￣｜｜ 锻造轮毂和铸造轮毂怎么分辨最先，锻造轮毂一般印着FORGED的字眼，但不排出有铸造轮毂等印上同样字眼真假难辨的状况。锻造轮毂两块式、三内置式一般会用螺栓或是电焊的方法来组成，轮从售价来看，同类型的车轮通常是锻造的，比低压铸造的要贵很多。3.不同的重量：锻造轮毂只能通过连续冲压工艺成型，所以成型后其分子结构会变得非常紧密，因此可以承受更高的压力，所
首先，锻造轮毂一般印有FORGED的字样，但不排除有铸造轮毂等印上相同字样以假乱真的情况。锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或者焊接的方式来组合，轮辋和轮辐的颜色也可以看出明显大白话的说，铸造轮毂有普通铸造和轻量化铸造之分，锻造轮毂轮毂也分普通锻造和轻量化锻造。在我看来，普通锻造是为了满足造型绚丽的需求，也就是大部分改装车玩家的外观范儿需
● 重力铸造就是把液体合金倒入模具里面，然后冷却成型，就是靠重力使轮毂成型。● 低压铸造是用低压将液体合金压进铸模内，在一个恒定的压力下慢慢凝固成型。相比重力铸造，低压铸造轮3.锻造轮毂刻字为阳刻，铸造轮毂为阴刻；4.手指敲击轮辋，锻造轮毂发出的声音更清脆悠扬，铸造轮毂则要沉闷一些。
上面如图，劣质的铸造轮毂，在经历高强度冲击后产生的后果。锻造轮毂的安装面呢，因为原材料在经过锻压后，掏孔槽几乎是轮毂的一个断面图。反观铸造轮毂，可以1、款式类型：锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。2、轮毂背面细节：锻
