发动机缸体破裂造成的原因是：1、水箱内只加水，没有加防冻液，当外面温度过低，缸体里面的水冻住，将缸体撑裂；2、发动机缺水开锅后直接加入过多冷水或者往发动机上泼冷水，导致一、汽车发动机异响的原因1、紧固件松动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏由于某部
发动机气缸体裂纹生成的主要原因是：1.事故性破坏。如碰击、锤击等；2.冻裂。寒冷季节，停车后未放净冷却水而冻裂；3.缺水工作，机温过高，骤加冷水。应该是正时皮带发动机气缸体破裂的原因如下：1.发动机连杆断裂是由于水进入发动机气缸(燃烧室)造成的。当积水达到一定程度时，压缩冲程实际上变成了对水的压缩，连杆受到的压
气缸垫损坏是造成油底壳进水的主要原因之一，对正常使用的干式缸套的发动机而言，气缸垫损坏是机油进水的首要原因，有时是唯一原因。而气缸垫使用时间过长、安装气缸盖时螺母没有拧紧发动机缸体破裂的原因有很多，比如在没有防冻液的情况下往水箱里加水。当外部温度过低时，缸体中的水结冰并使缸体开裂。当发动机缺水时，锅炉开启后，过多的冷水直接加在或浇在发动机上，
˙▽˙ 水循环系统故障，导致水无法正常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部。水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就发动机缸体破裂的原因如下：1、发动机汽缸（燃烧室）进水导致发动机连杆断裂。当积水量达到一定程度时，压缩
气缸壁和主轴承必须承受这种动载荷，这会导致气缸和轴承座的中心发生变形，曲柄连杆的惯性力是气缸体变形的主要原因。在缸体变形后，轴承座孔的精度不够，主轴承套与主轴孔之间原因：1、活塞拉缸所致。2、缸套严重穴蚀所致。3、发动机缺冷却液或在发动机未冷却下来补加冷却液引起炸缸。4、意外摔裂导致。三、缸套穴蚀特征：湿式缸套水套部分出现密集孔
