强烈建议换！其实国内大多数车主都是像你一样，车跑的里程都不算多，但轮胎老化速度已经超过轮胎磨损一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的
轮胎磨损程度示意图任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6mm以下时，轮胎的抓地力就非常小特一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差
＋﹏＋ 当轮胎花纹磨损至一定程度的时候，轮胎防滑性能和刹车距离就会减弱，同时由于接地面积变大，表面会变脆弱很容易路面小石子给磕爆。而判断轮胎花纹是否磨损过度的标准，轮胎企业早已经给1，学会阅读胎纹，大多数公路轮胎上都有胎纹，这主要是为了应付公路骑行可能遇到的天气和路况变化而准备的。精心设计的胎纹可以在雨天帮助排水，也可以在砂石路面提供额外的抓地力。
汽车轮胎的磨损痕迹高度一般为1.6 mm(这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度),卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4 mm。如果发现磨损痕迹和胎面一样，说明轮胎已经磨损的差不多了，要及时更换轮胎磨损程度示意图，轮胎磨损判断图解轮胎磨损程度可以通过观察轮胎外观进行判断，如果轮胎出现多处裂口、内部出现漏线断线的情况或者轮胎表面的花纹已经磨损平滑的情况都是需要更
