c)代码优先：由于电喷系统设计复杂，出现故障时检修困难，厂家设计时为日后检修方便，对电喷摩托车设有故障自诊断功能，发动机运转时，故障自诊断系统检测到故障后，1)认为故障代码即代表真实故障电喷摩托车自诊断系统的应用，为发现故障和维修故障提供了方便。维修人员通过读取故障代码，可以初步判断故障可能发生的部位。然
如长闪1次，短闪3次，故障码为13，对应解释是（进气压力传感器故障）。以下是从网上搜集到的相应故障码表，大家维修使用中可以借鉴一下。Suzuki摩托车故障代码表（英文/中文）。C00跌车传感器出现故障时电脑不通电，也不着车；车速传感器出现故障时能着车，但码表不动；从碟阀传感器出现故障时能着车，但扭矩下降，偶尔伴随高转没劲。还在骑摩
电喷摩托车如果出现了可控故障，最明显的标志就是故障灯会亮，此时就意味着至少有一个故障码已经存贮在ECU里面了。需要注意的是，故障灯亮，并不意味着摩托车就会有明显的故障现象为了提升摩托车电喷系统故障诊断的效率，要先利用一些较为简单且直观的方式进行检查分析，并且着重判定故障位置，利用“望闻问切”的方式进行对比，从而先评估和判断出一些较为突出的故
4、代码优先由于电喷系统愈来愈复杂，当发生故障时要判断故障的部位就更困难。为方便检修，现代电喷摩托车一般都有故障自诊断功能。当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测IGN-CURRENT 32 点火线圈断路或电流太小以上错误代码是检测仪显示的代码，我们在没有检测仪的时候可以根据数字来判断故障。4. 电喷摩托车常见故障检测与维修
