摩托车真空胎可以装内胎，只要原来的真空胎里面没有破损磨内胎的地方就可以。直接安装：直接装上内胎即可，不要加垫皮，否则会使轮胎扭曲，行驶中车子晃动，还要注意的是，安装内胎后会或真空胎不可以装内胎使用，真空胎加内胎受温度的影响比较大，在温度高时会导致胎压变大以致爆胎，而且内外胎会发生摩擦，加大爆胎的几率。同时由于胎压变大轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适
其次，真空胎的耐磨性和导热性都要比普通的内胎好很多。因为真空胎的内部缺少了内胎，汽车在行驶过程中因为阻力产生的热摩擦，能够直接通过轮毂快速地释放出来。这种轮胎优点主要是很好散热，毕竟少了内胎，发热量就小，非常适合性能车。还有，因为少了内胎，所以真空胎触地面更大一些，跟地面的接触面积也会更大，抓地能力也更好。而对于制动性，弯道
ˋ＾ˊ〉-# 真空胎没有内胎，它是利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。真空胎加内胎受温度的影响比较大，在温度高时，会导耐用，真空胎加内胎有优点也有缺点。优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的
真空胎加内胎是是没有必要的，以电动自行车为例，真空胎是不需要加内胎，如加了轮胎，时间长了内胎很容易发热爆裂，因为真空轮胎磨擦系数比一般有内外胎要高，轮胎很加入内胎是可以的，但最好不加，因为真空胎在扎胎后不会立即泄光气体，而且高速不易爆胎，安全性好，而且也比有内胎的平整不易摆动。真空胎对轮辋的要求很高，加入
