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在速度密度型的喷油系统中,哪个因素不会引起燃油压力过低

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>^< 1、三轴采用进口静音式线性滑轨,具有高精度,高移动速度;2、机床自身的钢性大,可选择有利的加工进给量,提高生产效率;3、三轴采用Ball bar 循圆测量自动调校机台参数,保证精密度;4、全封密整体式4、现代化油器的主要工作系统有主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。5、电控燃油喷射系统用英文表示为__EFI ,电子控制单元简写为

˙△˙ 理论上:闭口系统,没有气体流动损失。实际上:进、排气节流沿程损失,缸内进气、挤压、燃烧涡流损失。三换气损失理论上:忽略进、排气过程。实际上:进、排3、按电子控制系统的控制模式进行分类,发动机电子控制系统可分为开环、闭环。4、电控汽油喷射系统通常由进气、燃油供给、电子控制、四部分组成。5、喷油器按其电磁线圈阻值

进气歧管绝对压力传感器单元1 发动机电控系统基本组成与认识随堂测验1、D型EFI系统是以方式测量进气量?A、质量流量B、速度密度C、节流速度D、直接测量2、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个

1.高压共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。2.可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~204、在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是( B ) A.质量空气流量传感器B.进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液温

?0? 25.在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是:B) A.质量空气流量传感器B.进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液温度在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是:) A.质量空气流量传感器B.进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液温度传感器点

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