30升车家两用冰箱。前板铰链连接，折叠到后排背，厚度不影响后排卡位，也可放在原车遮物板位，展开后中央扶手箱支撑就行，不用其他支撑。备胎中间放5000W逆变器，备胎右侧储物架，取消在2018年的时候，玩车之家曾报道过一辆铃木维特拉改装案例，而如今三年过去了，这台铃木维特拉依旧在进化的路上，作为一台SUV车型，这台铃木维特拉可以说是离经叛道了。“当初买维特拉
更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、检查底盘、检查轮胎等底盘还行，没有锈迹斑斑护板上的更换机油操作小窗口，不用将整块护板拆卸下来更换中检查传动轴检查传动轴检查传动看了很多车友的改装案例，也想过几个办法，1.加厚坐垫和靠背海绵，问题是增加了厚度，包裹性就差了，
⊙﹏⊙ 2019年8月份从武汉开维特拉到青海甘肃玩了11天，累计行驶6000公里，经常一天开5-6个小时，时间久了腰疼啊，拿围巾叠了个腰靠后缓解了很多，论坛里不少车友升高座椅后部改善坐姿，从而缓解更加闹心的是开了几个月后腰开始疼，我就找了家座椅改装店把主驾座椅改成了君威顶配座椅，12向电动调节、通风、加热，全车座椅皮
今天小编就带来了维特拉，DIY改装车床的过程。首先，并不是所有的SUV都可以改造车床的，必须是后排座椅能够放平的车型才可以。第一步我们要将后排座椅的头枕，调到最高然后放平后排座维特拉的后排空间非常紧凑，头部空间和腿部空间都稍显不足，另外后排中央扶手的存在，加上地板中部有一定的凸起，会使中间乘客的舒适性下降。如果你非常在意空间，那么维特拉真的不合适了。另外，维特
都说百改降为先，这辆维特拉改装了一套台湾JVR绞牙避震，也是黄毛目前对车子对满意的改动了“最满意的就是这套JVR的避震了，个人觉得要比BC的D1的舒服，没人家说的台湾绞牙这么硬，吃坑大家好，我是车哥，今天说的还是阿庆的铃木维特拉，谈谈维特拉改装这档事，有道是人们总是会合理化自己的行为，汽车改装就是最好的例子，车主永远有改车的理由，因为年轻未曾有过改
