改装排气管的主要用意便是在於减低回压让吸排气的交琶更畅快，而这亦属於变相的延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可以改变引擎的特性，从而提升高转域的反应和因为更换了汽车的排气和进气系统，只是改变了汽车上它们的参数而已，这对于提升汽车动力根本没有什么作用，而且发动机功率不稳定，就算是进气和排气系统都升级了，那么也不能很有效
改装进气、排气可以大幅度提高动力么？动力与哪些因素有关？汽车仅通过改装进气、排气就能大幅度提高马力？相信这类说法很多车友都听说过，比如某发动机只要换上Z1进气歧管，就能提不同的用户对于排气改装的要求不同，排气改装的目的就是为了提升动力和让排气声浪更加悦耳。所以改装方案就是：S鼓—极大的提升了中低速扭力，让起步爬坡更加有力。声音比较低沉，
排气歧管和三元催化器对动力是有较大影响的，三元催化器是有阻力的，如果换装高流量三元催化，是可以提升动力的。但是改装了高流量三元之后提升的是发动机在高排气的改装可以提升动力，但只有头部的改装才能提升动力，而中段和后段的改装并不能提升动力。修改中段和后段可以改变声音。汽车的排气管有三段：前、中、后。
≥＾≤ 答：因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是改装排气能否提升汽车动力，可以这样考虑，理论上，排气最为顺畅时，动力应该能达到极限。而排气最为顺畅，无非就是直通排气，也就是我们通常所说的“直排”。直排就是去掉三元催
