2、这个改轮毂来说是可以的改成19款的也没问题的，并且19款也是比较好看的，这个都不是问题的。3、那么车辆使用的轮毂方面肯定是原车原厂的轮毂比较好一些，原厂轮毂质量有保证，最好1、坚固耐用更安全锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和铸造相
制造出来的轮毂可以最大程度的去除内部气孔和裂纹。而且经过多次锻造，既能保证去除各种材料缺陷，又能增加材料的内应力，这样韧性会更好，高速下的抗冲击性和抗撕锻造轮毂与原厂轮毂相比，相差无几：1。原厂轮毂几乎全是铸造工艺。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。2.铸造是一种高温熔化金属，注入模具，
锻造轮毂的好处锻造轮毂最大的优点是重量轻，散热好，强度高，使用过程中稳定性更好，安全性更高。汽车轮毂的制造方法有两种，一种是锻造，一种是铸造，轮毂锻造个人感觉锻造轮毂的比较好，虽然价格贵了点，但是它的制作效果是很好的，而且重量轻，使用起来更加的省油。
因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是说锻造就一定轻，铸造就一定沉，还要看具体的打造方式，这国产轮毂建议旋压就行了，锻造国产不说不好，跟进口锻造就是两个档次吧，反正据我了解国产锻造工艺真不
那还是比较靠谱的。判断是否锻造轮毂可以观看锻造轮毂支撑起轮边的这些支柱。看这些资助是否90度角。边缘是否为直角？边缘如果为直角或者角度比较直，那么是一般为锻造的轮毂要更好一些。因为铸造的轮毂是以过不断的锤炼而制作的，分子之间紧凑，排列非常的整齐，制造出来的轮毂更加的结实，只需要较少的材料就可以达到足够的刚性，由于其经过的工序
