转向时车身倾斜旋转力量发生作用，致使悬架伸缩。悬架位于轮胎和车身之间，能伸能缩。它能够缓和路面凹凸的影响，提高汽车的乘坐舒适度。suspension翻译成中文是悬架装置，其实这个名汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况，前轮还会有内束。以下是相关介绍：1、民用车的倾角：通常在原装民用车
(＊?↓˙＊) 转向时车身倾斜，由于负重转移，车身重量会集中在里侧轮胎上，增大抓地力。但当触地面积减小时，抓地力的界限也会相应地变小。转向时如果整个轮胎都倾斜，其触地面的变形程度就会增这个现象是正常的，因为转向轮的主销有后倾和内倾角的存在，轮胎转向时，内轮(离转向中心近的轮)必然会向外倾斜，反之外轮(离转向中心远的轮)会向内倾斜。主销后倾
这个现象是正常的，因为转向轮的主销有后倾和内倾角的存在，轮胎转向时，内轮（离转向中心近的轮）必然会向外倾斜，反之外轮（离转向中心远的轮）会向内倾斜。主销如果胎压不足的情况下，特别是左边多右边少，那么拐弯的时候就会出现一些倾斜，这种情况只需要将另外一个车轮的轮胎气压补足就可以了。第二就是检查减震器的一个问题。减震器损坏，
＋﹏＋ 后轮外八字设计也有一些缺点，那就是使用这种外八字的车子转向会变得十分沉重，在车子直线行驶时，轮胎和地面的接触面积会变小，制动距离变长，容易加重轮胎的磨损。且随着外八字倾斜角从汽车的前后方向看转向车轮，可以看到轮胎不是垂直的，而是下部有些向内倾，上部有些向外倾，这就是车轮外倾。但车轮的外倾有两种形式：一种是正外倾，就是以上所述
汽车方向盘倾斜了是什么情况对准后方向盘倾斜的原因有很多，主要包括转向机故障、路面不平、车两侧胎压不一致、方向盘安装不到位等。下面将对此进行详细分析3、负外倾角：当今的主流如今绝大部分家用车都更倾向于使用负外倾角，也就是开头我们说的，从正面看过去，车轮上半部分都是向车身靠拢的。这种结构对提升车辆转弯稳定性很有帮助。
