˙﹏˙ 通常来讲，汽车在行驶2万公里之后需要更换火花塞。更多相关资料如下；1.要根据汽车的使用情况来决定，如果火花塞的工作状态正常，就不需要更换，在后期使用汽车的过程中需要定期进这种火花塞可以到7～8万公里，价格一般在50元出头了。性能标配火花塞——单铱金比铂金更好除了另辟蹊径的钌金，自然就是铱金了，如果把“单铂金火花塞”的中心电极材质换成铱金，那我们就得到
2万公里必须更换火花塞。火花塞实际上不属于汽车配件类，归类于汽车保养，和机油机滤是刹车片是一样，有一定的使用周期，超过厂家规定的使用寿命，就会点火不良、费油动力下降。火花塞损从上面可以看出来，2万公里换火花塞并不是厂家或者经销商空穴来风，从更保守的角度来说，直喷发动机2万公里更换火花塞确实是一种更稳妥的方法，可以保障发动机的每一次点火都快狠准，拥有
⊙０⊙ 保养手册中的公里数是按最低标准制定的，汽车有三年质保期，2万公里是厂家最低标准。更换可能会给车主带来经济损失，但对厂家来说最保险，不会因为火花塞出现问题导致厂家赔偿。如果车就拿大众来说，要求车主2万公里就换火花塞。所以，这位朋友的火花塞用了八万公里还不换，属于超期服役。用肯定是能用，但是一旦因为火花塞老化半路抛锚，到时拖车费，可能的发动机维修费，
普通的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。寿命型的为铂金的火花现在大多车辆使用的都是长寿火花塞——铂金或铱金火花塞，一般情况下可使用五六万公里，如果没有意外，两万公里更换一般没必要。要不要更换可以看看火花塞的电极间
20000公里换过一次，记得那次换下来的比这次的要干净很多，但是也看不出来这次的火花塞状态是不是已经不能用了。保养总计花费4500,包括机油1060,空气滤芯410,制动液320,清洗刹车管道两万公里不是必须要换火花塞，更换火花塞的时间根据材质而定：1、镍合金火花塞两万公里左右更换；2、铂金火花塞四万公里左右更换；3、铱金火花塞六万到八万公里左
